Timo halusi Extreme-Fatbikeen hieman tavallista 250/1000-wattista tuhdimman sähköistyksen, reilun kokoisen 72-voltin akun ja sille viimeistellyn kotelon alumiinista.

Moottoriksi laitettiin KS-Motorin 190mm:n droppikiinnityksellä oleva 1500-watin suoravetoinen takanapamoottori.

Tämä ei paljoa huoltoa kaipaa, toisin kuin alennusvaihteelliset napamoottorit, puhumattakaan keskimoottoreista.

Kontrolleriksi tuli Grinin 72V/40A:n siniaaltokontrolleri, tehoa siis melkein 3000-wattia, sivistyneesti ja äänettömästi, kuten siniaaltokontrollerilla kuuluukin.

Kyseisessä kontrollerissa on  myös suora Cycle Analystin liitäntä, joka olikin kätevää, koska Cycle Analyst V3 tähänkin haluttiin kaikkine herkkuineen.

Akuksi Timolle tehtiin LG:n suurikapasiteettisista MJ1-kennoista kunnon 72-voltin akku, jossa on vielä hieman virivaraakin, 1260Wh/3,6kW.