MYYTY!!!

 

 

Nyt myyntiin omassa käytössämme ollut ja itsellemme rakennettu nopea sähköpyörä kunnon jarruilla ja huippuvarusteilla, jopa kahvanlämmittimet löytyvät!

Pyörällä on ajettu n. 500km.

Tehoa on 10kW:n verran ja kulku sen mukaista.

(Toki tämäkin pyörä saadaan rajoitettua tarvittaessa L1E-a luokan säännösten mukaan, eli 1000W ja 25km/h.)

Moottorina 3K-moottori, jossa käämityksenä keskinopea 4T-käämitys, huippuja se ottaa n. 70km/h, mutta vääntöä onkin sitten hulppeasti.

Se ei pelkästään jaksa kiivetä jokaista mäkeä, vaan se tekee sen jopa lentäen!

Moinen teho ja vääntö pitävät huolen, että talvellakaan ei eteneminen jää tehoista kiinni.

Moottorin jäähdytyksestä vastaa tässä vaiheessa luonnollisesti Ferrofluidaus + Hub Sinkit.

Lisäksi moottorissa on 10K-lämpöanturi, moottorin lämpöjä hallitaan tietenkin sivistyneesti kahdessa vaiheessa Cycle Analystin kautta.

Joten moottori ei kuumene kovinkaan herkästi edes näillä tehoilla ja lämmönhallinta pitää huolen, ettei moottoria tulisi vahingossakaan poltettua.

Rengastus on Mullett-tyylinen, alla on nyt talvella pitävät nastarenkaat, edessä 27,5″ x 3″ Suomi Tyres Fat Freddiet, joissa 348 kovametallinastaa ja takana mopon pitävä 21″ nastarengas.

Perän saa silti irti näillä tehoilla tarvittaessa lumella ja jäällä 😉

Kontrollerina on Kellyn KLS/S-sarjan tehokkain malli, eli KLS7230S, joka on piilossa akkukotelossa.

Tämän runkotyypin vitsaushan on yleensä siinä, että ko. pyörän rakentajat sijoittavat kohtuullisen kookkaan kontrollerin rungon alle, jolloin eturengas ottaa siihen kiinni jousituksen pohjausvaiheessa, tätä tapahtuu jopa pienemmilläkin renkaan halkaisijoilla. Tässä yksilössä siis edessä 27,5″-plussarengas, eikä mitään ongelmaa 😉

Akku on luonnollisesti Suomessa Akkutehtaan kasaama 21S11P-akusto, Sanyon 20700/NCR-tehokennoilla, kapasiteettia on käytössä mukavat 2911Wh:n verran, joten tällä ajelee tyypillisesti metsässäkin tuntikausia reiluillakin tehoilla. Äkkiä on kuskista mehut pois, ennen kuin akku loppuu 😉

Akun BMS on Smart/Bluetooth-tyyppinen 300A:n malli, joten akun kunnon seuranta tapahtuu kätevästi Android-laitteella.

Keulana Rockshoxin Judy (Boost) 130mm:n joustolla, takaiskarina DNM RCP2.

Jarruina Shimanon tehokkaat XT:t 203mm:n kelluvilla jarrulevyillä, edessä nelimäntäisinä versioina.

Vaihtajana on Shimanon Deore 9spd.

Kaikkea on ohjaamassa/näyttönä tietysti vapaasti ohjelmoitava Cycle Analyst kaikilla herkuilla.

Diginapilla ohjataan poljinavustuksen tasoja, joita tässä pyörässä on 10kpl ja lisääkin saadaan laitettua.

Analogisella “jemmanapilla” saadaan huomaamattomalla peukalonliikkeellä näpäytettyä lailliset tehot ja nopeus, 1000W ja 25km/h.

Kyseisessä napissa on kolme eri tehokarttaa.

Peukalokaasu on tietysti itsestään selvyys, kuten kaikissa pyörissämme.

Varusteetkin ovat kunnossa tässä yksilössä;

• Tyylikkäät crossimalliset lokasuojat (Mudhugger) asennettuina nätisti renkaiden lähelle, eikä jossain ilmassa korkealla mauttomasti.
• Tehokas LED-valosarja, joka ottaa käyttöjännitteen pyörän omalta akulta DC-muuntimen kautta, ohjaustangon napista etu- ja takavalot päälle ja pois, kätevää ja helppoa.
• Kahvalämppärit, joissa kaksi tehoasetusta, oikein kivat paitsi talviajossa, niin myös viileämmillä keleillä keväällä ja syksyllä.
• Satulaputki on mallia hissitolppa, jolla saat penkin korkeutta 125mm:n verran napista säädettyä ajettaessa, oikein kiva varuste varsinkin metsäajossa.

Pyörällä on tällä hetkellä ajokilometrejä n. 500km.

Takuu tälle käytetylle pyörällemme on 6kk, ei koske kuluvia osia.

Mukaan tulee 150-watin laturi.

 

Pyörän saat myös kuljetettuna paikkakuntasi Matkahuollon pisteeseen 100€:n lisähinnalla, kysy lisää: akkutehdas@gmail.com

Tai voit toki noutaa sen Vuosaaresta liikkeestämme, jossa se on sovittaessa myös koeajettavissa.

Pyörän ovh. näillä varusteilla on n. 9000€.